此外我们还可以对广告的趋势做分析，中国掌握用户参与情况的变化等。

野生数据变现?涨价?改行做更挣钱的生意?跟着热点做?没问题!当然并非所有这些的都不好。看看如今的打车市场，鸟类伟大的生态企业，还有冉冉升起就已硝烟四起的新兴共享单车公司。

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涂抹竞争对手，摄影或者以最短的时间烧掉最多的钱……这都不是我们的方式。为了用户体验，规范从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。

在运营半年后，倡议友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，中国只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、中国北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。

“共享汽车一定是未来的方向，野生只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。而友友则直接抛开充电桩，鸟类把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。

(责任编辑：洛客班)