但场景化在营销领域已经是一个非常古老的概念了，上海从马戏团到主题公园到行业展会都是良好的场景化形式。

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而且其他国外的知识付费产品主要集中在一对一咨询，新势体量和知名度也都非常小。在未来，力新一方面可以通过付费，使自己的回答获得更多推广机会，另一方面用户可以通过悬赏的方式吸引其他用户回答问题。他认为之所以移动支付，上海中国比美国和欧洲还要繁荣，这可能部分是因为是支付传统的原因。

第三方机构易观公布的《2016中国知识付费行业发展白皮书》显示，车展车用户对于“内容”和“知识”的付费意愿和消费观正在发生转变，车展车从不愿付费变得对于显著高质量、服务更好的类似产品愿意付费;用户信息获取的方式也在发生变化，从漫无目的地接收信息变为主动获取知识，信息的选择行为更为成熟，从而推动了知识付费行业的爆发。传统的课程培训，造车本质是为了增加技能，是一种技巧和实操性的方式方法，而知识是一个高于技能，系统性的动态的并且持续进行的的行为。

因为这是相对陌生的领域，新势他们之前已经习惯于通过付费订阅等形式，来为有价值信息买单了。

但是随着消费升级，力新网络支付等外在条件搭建完毕等前提下，同时个体意识空前强大，越来越追求自我的实现与价值。我们看到短短一年之内，上海礼物说、一起唱、神奇百货等新晋公司，在其创始人的90后明星光环下，皆轻而易举地进行了千万级别的融资，一时风头尽显。

总之，车展车创业潮以90后的牺牲和失败告终，他们或许该为当初的年少轻狂而遭受谴责，但并不是唯一的罪魁祸首。在这种市场形势下，造车这些岌岌可危的公司唯有找到新的资本故事和商业价值，才有可能获得新的融资得以维持公司运营。

document.writeln('关注创业、新势电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。求收购可能成90后创业公司最好出路崛起于创业潮的公司目前已经仅剩无几，力新逝者自然只能充当今人的笑料或被当事人记入经验之论，力新而像超级课程表、礼物说这样虽然淡出大众视野，但依然艰难活着的公司就另当别论了，也许他们还有一丝机会，但摆在现实的路或许笼统来讲也无非两条：再融资和被收购。

(责任编辑：佳木斯市)